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陕汽车集团今年头四个月产值翻了一番我的钢

2019年03月08日 栏目:生活

陕汽车集团今年头四个月产值翻了一番_我的钢铁在竞争日益加剧的重卡行业,陕西汽车集团公司异军突起,成为国内重卡行业增长快的企业,近几年来

陕汽车集团今年头四个月产值翻了一番_我的钢铁

在竞争日益加剧的重卡行业,陕西汽车集团公司异军突起,成为国内重卡行业增长快的企业,近几年来产销持续翻番,今年继续保持强劲发展势头。截至4月底,陕汽集团完成工业总产值57.52亿元,同比增长103.04%;完成汽车产量2.43万辆,同比增长82.62%;实现汽车整车销售2.35万辆,同比增长89.55%;出口汽车1269辆,出口创汇5645万美元,同比增长650%。

陕汽近几年来一直围绕创造客户价值这个中心,坚持实施质量、服务的双优工程,形成了品质成就未来的品牌理念。在保持军工产品技术优势的前提下,他们先后引进奥地利斯太尔公司和德国MAN公司重型汽车的制造技术,经过消化吸收和再创新,开发出包括重型军用越野车、商用汽车、客车等1000多个品种及系列化重型车桥,做到了高、中、低兼顾,中、重、越野齐全。产品品牌包括陕汽牌军用越野汽车,德龙、德御、奥龙、顺驰重卡和汉德车桥等。2006年、2007年陕汽相继成功推出节油重卡系列产品,促进了产销持续增长。今年1月,陕汽生产的SX2150重型汽车荣获中国汽车自主创新成果大典集成创新奖;德龙F2000系列重型车荣获中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖。

为了降低生产成本,提高制造水平,扩大生产规模,陕汽在连续多年进行技术改造的基础上,从2003年开始,以国内、与国际接轨为目标,在西安经济技术开发区规划建设了2700多亩的陕汽商用汽车产业园,用时一年半,一期工程建成投产,形成年产3万辆的能力,创造了国内重卡发展的奇迹,突破了困扰陕汽产能提升的瓶颈。以此为依托,陕汽又以打造国内知名重卡为纽带,与众多的名牌汽车总成、零部件配套协作企业、原材料供应商、专用车企业、经销商联成了资源供应链和战略利益共同体。

为了形成与企业生产能力相配套的营销能力,缩短产品的销售周期,几年来陕汽建立起了覆盖全国的市场营销络、专用车改装络和售后服务络。首家推出了行业内长的服务周期,首家推出了不限里程的与国际接轨的服务标准。今年他们又推出了大S服务工程,该工程以陕汽为龙头,充分发挥潍柴动力、法士特、汉德车桥黄金供应链各成员的市场资源优势,联合开发市场,以营造一个快捷、便利、诚信的强大服务络,为用户提供行业、满意度的服务。

为进一步夯实发展基础,陕汽集团今年全面实施精益管理,理顺管理流程,消除浪费,提高效率,降低生产成本,缩短制造周期,加强过程控制,提高组织运行质量和运行效率,目前已收到明显效果。据企业有关负责人介绍,今年陕汽集团产值过百亿的目标,有望提前实现。(陕西)

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