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地铁新站闸机频繁开闭3万次接受期末考

2019年06月09日 栏目:军事

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本月即将开通的7座新地铁站里的数百台闸机,昨天接受开通前的“期末考”——仅9号线军事博物馆站就动用140余位“考官”,绕着闸机“暴走”3小时,进出站累计3万次。

“只有过了这一关,闸机才能盖上出厂戳。”该站值班站长罗辉说。

在此次的闸机稳定性测试中,困难的是“走票环节”。每10人一组,3人持单程票,每人拿50张票;1人拿50张福利票;3人拿普通储值卡;3人拿带有“C”标的一卡通,10人按顺序“暴走”,从进站闸机入站再绕到出站闸机出站,完成两次刷卡任务。

“这算是一圈儿,每台单向闸机至少需要测试200次刷卡,双向闸机需要测试400次。”刚吃过午饭,罗辉就站在新车站的北厅,碰到一位工作人员就叮嘱一句,“一会儿尽量绕大圈,跟住了前一个人”,“瞅准了插卡口,别一直低着头”,“谁要是想吐或者不舒服,赶紧说!”

参加“暴走”的大部分都是新员工,没经历过“走票”,一开始都嘻嘻哈哈,不以为然。7月刚入职的站务员马长斌凑过来,开玩笑似地掰着手指头:“3个小时转100圈,两分钟1圈,不太困难。”

13时整,组队伍开始绕圈。马长斌打头阵,怀里揣着50张单程票卡,低头对准闸机插卡口,塞了一张票,抬头瞧,绿色箭头亮起,闸机扇门打开,赶紧迈两步,通过闸机。一路连蹦带跳地到了出站闸机,重复同样的动作出站,紧接着一扭头,冲着后边的同事龇牙笑:“这就算第1圈了。”

如此反复,转一圈大约需要走80米的距离,如果前面的人走慢了,闸机通道里有人,后边的人就刷不上卡,而且还会伴随着滴滴滴的报警声。“顺序不能错,这样是为了防止闸机多扣钱,一张卡只能刷一次,不能连续扣钱。”罗辉嘱咐着。

十多分钟后,刚才还有说有笑的“暴走”队伍沉默了,偶尔会有人问:“还有多少圈儿啊……”罗辉赶紧给大家鼓劲儿:“加油啊,快了!都别猛抬头,或者一直低头看闸机,容易晕。”

1个多小时后,马长斌将一张单程票卡塞进闸机,完成组测试。他长吁一口气:“转这么多圈,这闸机都能磨出豆浆了。”

其实,这样的“暴走”在每条地铁新线开通前都会进行。仅闸机压力测试至少需要进行4次。售票机也得接受压力测试。今天早上,军博站24台售票机连续出了5600余张票,测试售票和充值的稳定性。测试基本上就是“自己给自己找麻烦”——一台售票机要先用10元买1张单程票,自动找1张5元纸币和3张1元纸币;5元纸币买2张单程票,自动找1张1元纸币;2元硬币买一张单程票,不找钱只出票。之后所有票箱里纸币取出,全部换成硬币,再从头买一次票。

“从头到尾,每一步都得重复100次,如果正常出票是30秒一张,万一卡壳,就先得修机器。”罗辉说。

据北京地铁统计,每座新地铁站开通前,都要经过上百次的测试。届时,所有新开站将与既有线路实现联调。地铁工作人员需要从新线各站进站,之后到既有运营线路的200多座车站逐一测试出站是否顺利、能否充值等。

结束采访时,罗辉说:“我们不图别的,就是希望乘客爱护地铁设施。如果大家都按照相关提示操作,不硬闯闸机扇门,那我们就没白转这好几万个圈。”

即将开通的新地铁站包括9号线军事博物馆站;8号线平西府站、育知路站、朱辛庄站、什刹海站、南锣鼓巷站和中国美术馆站(暂缓开放)。

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